Bisher im eisenbahn magazin erschienene Übersichtszeichnungen zu
Länder-, Industriebahn- und Auslands-Dampflokomotiven (Stand 12/2008)

Zeichnung	Maßstab	Heft/Jahr
„Birmingham“ und „Paschenberg“ der CME (Cöln-Mindener)	1:43,5	5/97
„Columbus“ der Leipzig-Dresdner Eisenbahn	–	6/01
21-23 G, RGTE (DRG-97 601-603)	1:100	11/95
56 2906 AEG-Kohlenstaublokomotive der DRG	1:43,5	11/03
99 6001 NWE/DR/HSB	1:43,5	6/98
Achenseebahn-Dampflokomotive	1:43,5	7/89
Adler-Zug von 1835	1:43,5	1/08
B1-Tenderlok der Köln-Mindener Eisenbahn	–	12/92
Bad. IId – 14.4	1:43,5	4/71
Bad. IVe – 38.70	1:43,5	2/95
Bad. IVg – 1’C1’ n4v, 1910/11	1:43,5	10/78
Bad. IVh – 18.3 DRG	1:43,5	10/73
Bad. IVh – DR-Umbau 18 314	1:43,5	10/77
Bad. VIb – 75.1-3 DRG	1:43,5	10/00
Bad. VIIIc	1:43,5	2/83
Bad. VIIId	1:43,5	1/02
Bad. VIIIe – 56.70,71,75,78	1:43,5	7-8/69
Bad. Vlc – 75.4/75.10-11	1:43,5	7/81
Bad. Xb – 92.2-3	1:43,5	5/90
Bay. AA1	1:100	12/64
Bay. B X – 1B n2v-Schlepptenderlok	1:43,5	10/04
Bay. BB II – 98.7	–	1/81
Bay. CV – 17.3	1:50	6/02
Bay. D XII/Pt 2/5 N – 73.0-1	1:43,5	6/78
Bay. El, Baldwin (Skizze)	1:87	2/73
Bay. G 3/4 H – DRG 54.15	1:50	2/09
Bay. G 4/5 H – 56.8-11	1:43,5	11/81
Bay. Gt 2 x 4/4 – 96.0 DRG	1:43,5	10/72
Bay. Gt 2 x 4/4, 96 022	1:87	3/94
Bay. GtL 4/4 – 98.0	1:43,5	12/90
Bay. P 3/5 H – 38.4	1:43,5	2/70
Bay. Pt 2/3 – 70.0	1:43,5	4/95
Bay. Pt 2/4 H – 71.2	1:43,5	2/03
Bay. PtL 2/2 – 98.3	1:43,5	9/88
Bay. PtzL 3/4 – 97.1	1:43,5	2/91
Bay. R 4/4 – DRG 92.20	1:43,5	6/06
Bay. S 2/5 – 14.1	1:43,5	31/68
Bay. S 2/6	1:64	10/99
Bay. S 3/5 – 17.4-5	1:43,5	5/78
Bay. S 3/6, Serie d-e – 18.4-5	1:43,5	4/73
Bay./pfälz. Pt 3/6 – 77.1	1:43,5	9/97
BBÖ 114.01 – 12 101 DRG	1:43,5	9/87
BBÖ 170 – DRG/ÖBB 56.31	1:50/1:87	8/05
BBÖ 378 – DRG/ÖBB 93.13	1:43,5	2/08
BBÖ Mh – Mariazellerbahn	1:87	8/82
BBÖ/KkStB 100.01, 1’F-Gebirgslok	1:50	12/06
BBÖ/KkStB 210, 1’C2’-Schnellzuglok	1:43,5	12/08
BDZ 46, bulgarische 1’F2’-Tenderlok	1:50	4/06
Belgische Franco-Crosti-Gelenklok	1:110	2/98
Bergisch-Märkische Eisenbahn – Bt	1:87	23/66
Brohltalbahn-B’B-Mallet Nr. 11 SM	1:87	17/65
Cöln-Mindener Eisenbahn – 1B	1:87	23/66
Cöln-Mindener Eisenbahn – B1t	1:87	23/66
CSD 464.0 – DRG 68, 2’D2’-Tenderlok	1:43,5	8/08
CSD 623.0/MAV 652/ KOB 473-485 (51.0 DRG)	1:43,5	2/88
Dampfgepäcktriebwagen 3071 ÖBB	1:43,5	5/93
Dampfmotorlok der LBE	1:43,5	2/90
Double-Fairlie von Vulcan für Mexico	1:43,5	1/06
DR Ost 99 6101 und 99 6102, ex NWE	1:43,5	11/87
Eisenbahn & Häfen – D-Tenderlok	1:87	23/66
ELNA	1:87	10/74
ELNA 2/5	1:43,5	10/97
ELNA 6	1:43,5	10/97
Feldabahn-Tenderlok „Erfurt”	1:43,5	8/97
Feuerlose Henschel-Gelenklok	1:43,5	11/00
FO-Dampfloks 1-10	1:43,5	7/93
Forney-Lok B2’ n4v der Chicago South Side Elevated	–	2/97
Garratt-Lok 2’C1’+1’C2’ von Henschel für die VFRGS	1:64	9/02
Garratt-Reihe 93 der Dakar-Niger Bahn	1:50	10/07
H 17 206, ex pr. S 102	1 :43,5	8/82
H 2/3 12 der Brienz-Rothorn-Bahn	1:50	8/92
Harzquerbahn/NWE, C’C h4v-Mallet	1:87	15/65
HBE-„Wisent” – 95 6677	1:87	1/91
HBE-Tierklasse	1:43,5	1/91
Heeresfeldbahnlok KDL 11	1:87	11/92
Henschel-Dampfspeicherlok	1:43,5	11/00
kkStB-Reihe 180, Güterzuglok österreichischer Bauart	1:43,5	4/04
Krauss-Kranlokomotive	1:43,5	12/98
Kreis Altenaer Eisenbahn – Lok 15	1:43,5	2/79
LAG-Lok 62 – 99 253 DRG	1:43,5	9/89
NWE – C’C-Mallet-Tenderlok Nr. 31/32	1:43,5	9/86
ÖBB 297 – DRG 97.4, 1’F1’-Zahnraddampflok	1:43,5/1:87	2/05
ÖBB-Baureihe 310	1:160	2/90
ÖBB-Baureihe 77	1:43,5	8/95
ÖBB-Baureihe 90/BBÖ-30	1:43,5	9/00
Old. S 10 – 16 001-003	1:43,5	12/82
Old. T 2 – 98.1	1:87	2/91
Pfälz. P 3.2	1:100	12/64
Pfälz. P 3.2 – 2’aB1’ n2v-Schnellzuglok	1:43,5	11/85
Pfälz. T 5 – 94.0	1:43,5	6/90
Pr. G 10 – 57.10	1:43,5	9/84
Pr. G 12 – 58.30 DR-Reko	1:43,5/1:160	11/08
Pr. G 12 – DRG 58.10	1:43,5	7/07
Pr. G 12 – DR-Kohlenstaub-Umbau	1:120	8/76
Pr. G 12 – Umbau DR 58.30	1 :43,5	1/87
Pr. G 12 m. DR-Kohlenstaubtender	1:120	9/85
Pr. G 12.1 – 58.0	1 :43,5	1/86
Pr. G 2	1 :43,5	4/92
Pr. G 3 (Musterblatt 13 von 1878)	–	4/01
Pr. G 32	1 :100	9/64
Pr. G 5.4 – 54.8-10	1 :43,5	36/68
Pr. G 7.1 – DRG 55.0	1 :43,5	9/06
Pr. G 7.3 – 56 001–003 Erstbesetzung	1:43,5	6/83
Pr. G 72 – 55.7-13	1 :43,5	25/67
Pr. G 8 – DRG 55.16	1 :43,5	9/07
Pr. G 8 mit Gleichstromzylindern	1:43,5	6/05
Pr. G 8.1 – 55.25-56	1 :50	1/93
Pr. G 8.1 m. Laufachse – 56.2, ex 55.25	1:43,5	4/81
Pr. G 8.1 m. Stroomann-Kessel	1:43,5	5/79
Pr. G 8.2 – 56.2	1:43,5	9/71
Pr. G 8.3 – DRG-Baureihe 56.1	1:43,5	11/04
Pr. G 9 – 55 2301-2433	1:100	8/64
Pr. P 10 – 39.0	1 :43,5	2/69
Pr. P 2 (Musterblatt 15 von 1876)	–	4/01
Pr. P 3.2 – DRG-36.7, nicht belegt	1:43,5	2/89
Pr. P 4.2 – 36.0-4	1:87	3/72
Pr. P 6 – 37.0-1	1:43,5	3/71
Pr. P 8 – 38.10-40	1:43,5	7/75
Pr. P 8 m. Spitzführerhaus	1:43,5	1/83
Pr. P 8 m. Triebtender T 38 3255	1:43,5	5-6/70
Pr. P 8 m. Wendezugsteuerung und Wannentender	1:43,5	10/91
Pr. S 1	1:43,5	4/01
Pr. S 10 – 17.0-1	1:43,5	9/76
Pr. S 10.1	–	7/80
Pr. S 10.1 – 17.10-11	1:43,5	8/80
Pr. S 11 – kkStB 310.300 – 16.0	1:43,5	2/82
Pr. S 2 (Cockerill)	1:43,5	3/78
Pr. S 5.1	1:43,5	5/82
Pr. S 6 – 13.10	1:43,5	5/80
Pr. S 7	1:43,5	27/67
Pr. S 7 Bauart de Glehn	1 :50	12/05
Pr. S 9	1:60	12/96
Pr. S 9, Bauart Kuhn-Wittfeld	1:43,5	5/86
Pr. T 10 – 76.0	1:43,5	8/89
Pr. T 11 – DRG 74.0	1 :43,5	6/08
Pr. T 12 – 74.4-13	1:43,5	9/94
Pr. T 13 – 92.5-10	1:43,5	11/98
Pr. T 14.1	1:87	6/94
Pr. T 14/T 14.1 – 93.0-4/5-12	1:43,5	1/84
Pr. T 15 Bauart Hagans	1:43,5	4/85
Pr. T 16 – 94.2	1:87	16/65
Pr. T 16 (2’C2’h4v)	1:43,5	5/98
Pr. T 16.1 – 94 201–262	1:43,5	10/84
Pr. T 16.1 – 94.5-17	1:43,5	11/76
Pr. T 18 – 78.0-5	1:87	1/63
Pr. T 20 – 95.0	1:43,5	10/79
Pr. T 26 – 97.0	1:43,5	3/82
Pr. T 28 – DRG 97.401, Zahnradlok	1 :43,5	7/08
Pr. T 3 – 89.70-75	1 :43,5	7/98
Pr. T 3 (Musterblatt M III-4.e)	1:160	5/97
Pr. T 5.1/T5.2	1 :43,5	3/97
Pr. T 8 – 89.0	1:43,5	1/99
Pr. T 9.1 – 90.0-2	1:40	10/69
Pr. T 9.3 – 91.3-18	1:43,5	8/99
Preußische Schnellfahr-Projekte (10)	–	5/86
RhB-Mallet G 2/3+2/2	1:87	5/80
Rheinische Eisenbahn – 2B	1:87	23/66
Rhein-Sieg-Eisenbahn – Lok 53	1:87	7/82
RüKB 31.nn – 99 4521	1:32	3/01
RüKB 51.M – 99 4631/32	1:87	7/94
S 160, Schlepptenderlok der US Army für den 2. Weltkrieg	1:50	5/00
Sächs. I TV – 98.0	1:43,5	11/94
Sächs. II K (alt)	1:43,5	10/02
Sächs. III K – 99.75	1:43,5	4/93
Sächs. IK, Schmalspur-Tenderlok	1:43,5	1/07
Sächs. IT – 89.2	1:160	7/98
Sächs. IV K – 99.50-60	1:43,5	9/91
Sächs. IV T – 71.3	1:43,5	1/90
Sächs. VI K – 99.64-65	1:87	10/92
Sächs. VI K – DRG-Baureihe 99.64–65	1:43,5	5/04
Sächs. VI K (DR-Reko)	1:87	7/96
Sächs. VII T – 98.70	–	9/90
Sächs. VK – 99.61	1:43,5	4/97
Sächs. XI HAT – 94.19-21	1:43,5	10/98
Sächs. XI HV – 57.2	1:43,5	2/76
Sächs. XII H2 – 38.2 („Rollwagen“)	1:43,5	6/88
Sächs. XII HV – 17.7	1:43,5	9/74
Sächs. XIV HT – DRG-Baureihe 75.5	1:43,5	7/04
Sächs. XV HTV (C’C h4vt) – 79.0	1:43,5	12/78
Sächs. XVIII H – DRG 18.0	1:43,5	7/06
Sächs. XX HV – 19.0	1:43,5	28/67
Sandbahn-Tenderlok 1’E1’h2 von Borsig	1:43,5	10/96
Schafbergbahn-Zahnradlok	1:64	6/93
Schlepptenderlok der US-Army für den Kriegseinsatz in Europa	1:50	5/00
Stütztenderlok der Industriebahn Mladejov	–	2/90
SZ-Baureihe 06	1:60	5/96
Tegernseebahn-Tenderlok Nr. 7	1:43,5	3/04
WEG-B’B-Malletlok 3	1:43,5	7/91
Württ. „E h2“ – 99.67-72	1:87	5/73
Württ. AD – 13.16	1:43,5	5/03
Württ. C – 18.1	1:43,5	1/77
Württ. Hh – DRG 57.4	1:43,5	5/08
Württ. Hz – 97.5	1:43,5	3/00
Württ. K – 59.0	1:100	11/64
Württ. T 3 – 89.3-4	1:43,5	10/95
Württ. T 5	1:43,5	12/95
Württ. Tn – 94.1	1:43,5	8/88