Bisher im eisenbahn magazin erschienene Übersichtszeichnungen zu
Triebwagen (Stand 12/2008)
| Zeichnung | Maßstab | Heft/Jahr |
| 25-Hz-Doppel-ET, S-Bahn Hamburg | 1:160 | 33/68 |
| 3071 ÖBB | 1:43,5 | 5/93 |
| 420/421 – S-Bahn-Triebzug | 1:87 | 9/04 |
| 423 | 1:64 | 11/01 |
| 423-426 | - | 11/99 |
| 612, DB AG | - | 11/96 |
| 612.9 – Neigetechnik-Prüfzug DB AG-Systemtechnik | 1:64 | 8/04 |
| 618 Lirex | - | 11/00 |
| 628.4 | 1:43,5 | 7/97 |
| 642 Desiro | 1:50 | 4/00 |
| 643/644 Talent | - | 4/98 |
| 644 Talent | 1 :70 | 8/98 |
| 711.0 DB AG | 1:50 | 7/03 |
| 757-762 (Wumag), BHE-VT 175 | 1:87 | 8/76 |
| 772 (DR-172/V2.09.0) | 1:43,5 | 9/96 |
| ABDeh 6/6 Zahnrad-Gelenktriebwagen BVZ | 1:87 | 1/05 |
| ABe 4/6 der FART | - | 11/93 |
| AEG-Weltrekord-ET v. 1903 | 1:43,5 | 11/83 |
| Akku-Triebwagen AT 1 der Pr. Staatsbahn | 1:43,5 | 6/95 |
| AT 593/594 | 1:87 | 3/93 |
| AT 593/594 – ETA 179 001 | 1:43,5 | 4/78 |
| Baureihe 670, DB AG | 1:43,5 | 6/96 |
| BDe 1301/02, SBB | 1:87 | 6/82 |
| Bhm 1/2, Monte-Generoso-Bahn | 1:87 | 4/75 |
| Billard-Schmalspur-Triebwagen | 1:87 | 12/00 |
| Dampf- und E-Triebwagen, Pilatusbahn | 1:87 | 8/89 |
| Desiro für Griechenland | - | 4/01 |
| Doppelstock-Dieseltriebwagen Do 2000 | 1:87 | 8/93 |
| DT 59, Wismar, 1937 | 1:100 | 4/63 |
| DT-4, U-Bahn Hamburg | 1:87 | 7/88 |
| ET 11 01 bzw. elT 1900 der DRG/DB | 1:70/1:75 | 12/07 |
| ET 1-4, BZB, Bhe 4/4 5-6, Beh 4/8 10-11 | 1:87 | 8/87 |
| ET 170.0 S-Bahn Berlin | 1:64 | 8/02 |
| ET 171, S-Bahn Hamburg | 1:160 | 9/83 |
| ET 174, S-Bahn Hamburg | 1:87 | 9/83 |
| ET 204, Bad Eilsener Kleinbahn | 1:87 | 3/95 |
| ET 210, KBE | 1:100 | 14/65 |
| ET 25 + ES 25 | 1:43,5 | 3/86 |
| ET 25 103/104 (ÖBB-4855) | 1:120 | 3/95 |
| ET 26 004 (Penemünder ET) | 1:160 | 7/73 |
| ET 4010 ÖBB | 1:87 | 8/90 |
| ET 403 als Airport Express | 1:87 | 4/82 |
| ET 41 | 1:43,5 | 2/80 |
| ET 420 | 1:360 | 34/68 |
| ET 480.0 + ET 480.5, S-Bahn Berlin | 1:43,5 | 4/87 |
| ET 85 01-04 (bay.), DRG Umbau | 1:43,5 | 3/77 |
| ET 89 | 1 :87 | 5/75 |
| ET 91, 491 „Gläserner Zug“ | 1:43,5 | 9/81 |
| ET/EB/ES 165, S-Bahn Berlin | 1:87 | 8/72 |
| ET/ES 65, DB-Umbau | 1:160 | 6/77 |
| ET/ES 85 | 1:87 | 9/73 |
| ETA 176, 517 | 1 :43,5 | 6/84 |
| ETCS-Testcar 707 DB AG | - | 6/00 |
| GTW 2/6, HLB | 1:64 | 5/99 |
| GTW 2/6-Konzept | - | 11/95 |
| ICE 1-Triebkopf Baureihe 401 | 1:43,5 | 3/90 |
| ICE 2 | - | 12/94 |
| ICE 3 | 1:50 | 12/98 |
| ICE-Mittelwagen | 1:87 | 3/90 |
| ICE-T, 411, Sitzanordnung | - | 12/97 |
| ICN 500 SBB | - | 5/01 |
| Integral Bayerische Oberlandbahn | 1:64 | 5/01 |
| Kittel-Dampftriebwagen, württ. DW | 1:43,5 | 3/98 |
| KPEV-Triebwagen VT 152ff, benzolelektrisch | 1:64 | 10/06 |
| LINT 41 | - | 3/99 |
| LVT/S | - | 12/96 |
| MAN-NE-Triebwagen | 1:87 | 1/63 |
| MAN-Schienenbus | 1:43,5 | 5/92 |
| NE’81, Waggon-Union | 1:43,5 | 11/84 |
| Peenemünder ETA m. Beiwagen | 1:160 | 4/76 |
| pr. 511-520 „Breslau“ | 1:87 | 5/75 |
| pr. AT 503-504/ETA 177 „Wittfeld“ | 1 :43,5 | 7-8/71 |
| pr. DT2 „Stoltz“ | 1 :43,5 | 6/79 |
| pr. ET 831 ff./ET 87 als ET 1001 | 1 :43,5 | 3/79 |
| RAe 2/4 1002, „Roter Pfeil“, SBB | 1:160 | 7/85 |
| Regio-Shuttle RS 1 | 1:87 | 6/97 |
| RVT 2.2 (Siemens-Projekt) | - | 4/01 |
| sächs. DET 1,2 (B’3’) | 1:43,5 | 11/71 |
| S-Bahnzug von LHB f. Kopenhagen | - | 1/96 |
| Schienenbus T 1 der Eckernförder Kreisbahnen | 1:43,5 | 2/92 |
| Schienenbusse T3, T8 und T9 der GNW | 1:100 | 8/93 |
| Schienen-Straßen-Bus, DB | 1:43,5 | 10/93 |
| Schmalspur-VT-Entwürfe f. Sachsen | - | 6/95 |
| Sommer-Triebwagen, LAG | 1:160 | 33/68 |
| SVT 137 „Köln“/VT 06.01 | 1:43,5 | 2/78 |
| SVT 877/VT 04.0 | 1:43,5 | 5/83 |
| SVT-Bauarten DRG | 1:220 | 2/86 |
| Sylter Borgward-Leichttriebwagen | 1:43,5 | 10/05 |
| T 05 und T 10, WBBE | 1:120 | 11/94 |
| T 4, NVAG | 1:70 | 2/96 |
| T30/31, WEG, Härtsfeldbahn | 1:43,5 | 11/81 |
| Talent-Fahrzeugfamilie von Talbot | - | 3/96 |
| TGV-Kopf, SNCF | 1:87 | 6/82 |
| Triebköpfe X 2000, ICE, TGV-A, ETR 500 | 1:120 | 6/92 |
| Vorort-Doppelwagen zum ET 65 | 1:160 | 6/77 |
| VT 08.5 | 1:43,5 | 4/84 |
| VT 08.5, dreiteilig | 1:87 | 4/84 |
| VT 08.5, m. Speiseabteil | 1:87 | 4/84 |
| VT 10 001–003 der DRG | 1:64 | 5/06 |
| VT 10 001-003/VT 69 000-002 | 1:160 | 1/82 |
| VT 101-117 „Integral” der BOB | 1:64 | 5/01 |
| VT 11.5/601, TEE | 1:43,5 | 5/87 |
| VT 12.14.01 Bauart Ganz der DR | 1:87 | 2/04 |
| VT 133 523, Spreewaldbahn | 1:87 | 1/94 |
| VT 135 051-059/VT 75.9 | 1:43,5 | 10/76 |
| VT 137 080-093, Esslinger Grundriss | 1:174 | 11/84 |
| VT 137 094, Einheits-Grundriss | 1:180 | 12/84 |
| VT 137 100 + VS 145 115 | 1:87 | 10/74 |
| VT 137 100/185 004 + VS 154-183 | 1:87 | 10/84 |
| VT 137 241-270 | 1:43,5 | 4/02 |
| VT 137 322/324, ZOJE | 1:43,5 | 10/94 |
| VT 137 323, 325, ZOJE | 1:100 | 10/94 |
| VT 137 462/VT 90.5 | 1:43,5 | 11/78 |
| VT 20.5, Gütertriebwagen | 1:100 | 10/64 |
| VT 24.6/624 | 1:87 | 11/69 |
| VT 40 901 „Hüttenflitzer“; VBS | 1:43,5 | 10/88 |
| VT 5099, ÖBB. Schafbergbahn | 1:100 | 6/93 |
| VT 51 104 | 1:43,5 | 9/90 |
| VT 602, Gasturbinenbetrieb | 1:87 | 3/72 |
| VT 71, BOE (ex-DB VT 137 141) | 1:87 | 7-8/71 |
| VT 72 900 a/b | 1:43,5 | 5/88 |
| VT 851-861, 866-871/VT 62 904 | 1:43,5 | 7/82 |
| VT 872 | 1:87 | 10/72 |
| VT 95 + VB 143 (795)/VT 98 + VS 98 (798) | 1:87 | 5/89 |
| VT 98 + VS 98 (798 + 998) | 1:87 | 2/86 |
| VT T 1, MEC Freiburg | 1:87 | 6/85 |
| VT, Regentalbahn | 1:87 | 11/70 |
| Werdauer 750 mm-VT für Aserbaidschan | 1:100 | 10/94 |
| WIN 350 der JR West, Japan | 1:87 | 10/94 |
| Wismarer Schienenbusse | 1:87 | 5/74 |
| X 73 500, SNCF, De Dietrich | - | 7/97 |