Suche:  
 
Unser Programm
 
Weitere Informationen
Sie sind hier: Alba » Zeitschriften » Güterbahnen
Güterbahnen,  Heft 1/2013

Erscheinungsweise: 4 Ausgaben im Jahr
Bezugsgebühren: Einzelheft € 10,–,
Jahresabonnement (4 Hefte) € 40,–
im Inland inklusive Porto,
im Ausland jeweils zuzüglich Porto

 
Suche in der Güterbahnen - Artikeldatenbank
Ausgaben ab 2002:
 
 
 
 

GÜTERBAHNEN


Güterverkehr auf der Schiene: Markt • Technik • Verkehrspolitik

Die Fachzeitschrift GÜTERBAHNEN behandelt Themen rund um den Güterverkehr auf der Schiene, dessen Logistik und Vernetzung. Es ist die erste Fachzeitschrift im deutschsprachigen Raum, die sich speziell mit dem Schienengüterverkehr beschäftigt. Sie ist ein Forum für verschiedene Meinungen und Ansätze und lädt zur Diskussion ein; sie wendet sich an Praktiker aus Unternehmen und Wirtschaft, an Akteure aus Politik, Verbänden, Forschung und Lehre sowie an Studenten einschlägiger Fachrichtungen.

GÜTERBAHNEN ist offizielles Organ des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen.

Veröffentlichungen in 2012 und 2011 (Auswahl)
Prof. Dr.-Ing. Markus Hecht et al.: Mehr fahren, weniger stehen – Wendezüge im Güterverkehr. Dipl.-Pol. Kurt Metz: Quo vadis, Wagenladungsverkehr? Andreas Heilmann: Fahrzeuge richtig versichern. Dipl.-Ing. (FH) Achim Uhlenhut: Kommt die Cargo-U-Bahn? Dr.-Ing. Carsten Hein: Wirtschaftliche Entscheidungshilfe vor Stilllegung von Bahnstrecken. Prof. Dr. Paul Wittenbrink: Systemkostenvergleich Straße und Schiene im Güterverkehrsbereich. Pieter van den Bold: Container effizient umschlagen. Ralf Roman Rossberg: Die vielfältigen Potenziale des Kombinierten Verkehrs erschließen. Alexander Vogt, M.A.: Zukunft des Einzelwagenverkehrs aus Sicht der NE-Bahnen. Ralf Roman Rossberg: Deutsche Bahn setzt bei Dieselloks weiterhin auf Hydraulik. Dr.-Ing. Tom Reinhold, Dr. Markus Rometsch: Eisenbahn in Deutschland 2025 Perspektiven für den Güterverkehr. Dipl.-Soz. Steffen Kerth: Der richtige Weg zum leiseren Schienengüterverkehr. Prof. Dr. Paul Wittenbrink: Ausblick Logistik 2015.

Güterbahnen, Heft 1/2013

Inhaltsverzeichnis

 Kommentar

Martin Günthner

Bremische Hafenbahn im Zeichen des Wachstums

 Technik

Dr.-Ing. Dietmar Schall

Gmeinder: Auch weiterhin Lokomotivbau in Mosbach 

Perspektiven eines Traditionsunternehmens

Dr. Jan Zeese

Aus Tradition begeistert für moderne Technologie 

Lok- und Wagenwerkstatt der HGK behauptet sich am Markt für Fahrzeuginstandhaltung

 Verkehrsplanung

Dipl.-Wirt. Ing. (FH) Markus Drewitz / Tobias Dennisen

Gute Perspektiven für Güterbahnen 

Langfristige Prognosen bis 2030 zum weltweiten Güterverkehr

Ralf Roman Rossberg

Einheitliche Frachtbriefe zwischen Europa und Fernost 

Im transkontinentalen Ost-West-Verkehr spielen Frachtdokumente eine besondere Rolle

Wladimir Jakunin

Wir müssen die Kapazität der Infrastruktur erhöhen

Interview

Frank Muth

Der Katzenbergtunnel im Kontext des Güterverkehrskorridors 1 

Eröffnung des Tunnels ist wichtige Etappe beim Ausbau der Eisenbahn-Magistrale von Karlsruhe nach Basel

Andreas Alhswede / Jan Janssen / Iven Krämer

Wachstum als Herausforderung 

Bremens Häfen sind auf leistungsfähige Hinterlandanbindung angewiesen ? Zeit für Entscheidungen ist gekommen

 Verkehr/Umwelt

Dipl.-Ing. Gerd LeDosquet

Lärmreduktion direkt am Gleis 

Innovative Technologien und Ideen bekämpfen Lärm an der Quelle

Werner Koch

Cellentic dämpft Vibrationen 

Hochelastische Zwischenplatten aus mikrozellulärem EPDM zur langfristigen Reduzierung von Vibrationen und Körperschall

 Wirtschaft

Rüdiger Block

Perspektiven für einen marktorientierten Güterverkehr 

Die Initiative 5L für den Güterwagen der Zukunft

Prof. Dr. Paul Wittenbrink / Stefan Hagenlocher / Dr. Bernhard Heizmann

Neue Ansätze im Einzelwagenverkehr 

Organisationsoptionen für eine ökonomisch bedrängte Verkehrsart