Kommentar

Prof. Dr. Herbert Baum

Entkopplung von Verkehrswachstum und Wirtschaftsentwicklung

 Betrieb

Dipl.-Ing. Werner Rabe

Entwicklung der Unfallhäufigkeit im öffentlichen Personennahverkehr

Darstellung am Beispiel der Mannheimer Verkehrs-AG

Frank Hole

Erschließung neuer Kundenpotentiale für den SPNV

Einrichtung neuer Haltepunkte und Reaktivierung stillgelegter Trassen im nordwestlichen Rheinland-Pfalz

Martin Schiefelbusch

Hail-and-Ride in Großbritannien

Eine Maßnahme zu mehr Flexibilität im Linienverkehr

 Personalwirtschaft

Dipl.-Verw.-Wirt. Sepp Gauglitz / Dipl.-Ing. Friedrich Pieper

Sicherheit im Fahrdienst

Deeskalationstraining von Mitarbeitern des Fahrdienstes bei der Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG

 Technik

Dipl.-Ing. Hans Bezler / Karl-Heinz Traub

Der elektrische Einzelradantrieb im Stadtlinienbus

Bericht über ein Jahr Praxis-Erfahrung

Dipl.-Ing. Tilo Franz

Moderne Werkstattausrüstung für moderne Niederflurtechnik

Das Hochspannungs-Prüffeld für die Fahrzeuginbetriebnahme und Fehleranalyse von Stadtbahnfahrzeugen

 Verkehrsplanung

Dipl.-Ing. Hans-Joachim Aumund / Dipl.-Geographin Susanne Koch / Dipl.-Geographin Gertrud Niemann-Blechner

Regionalbusse auf neuen Wegen

Umsetzung von Busverkehrskonzepten in der Hannover Region

Dipl.-Ing. Christian Mehlert

Angebotsbezeichnungen bei alternativen Bedienungsformen

Klarheit dank eindeutiger Bezeichnungen

Dipl.-Ing. René Streff / Dipl.-Ing. Alain Groff

Kundenfreundlicher Takt ë98

Luxemburgs Eisenbahnen setzen auf integralen Taktverkehr

 Verkehrspolitik

Prof. Dr.-Ing., Dr.-Ing. E.h. Günter Girnau

Wie sichern die VDV-Unternehmen ihre Zukunft im Verkehrsmarkt?

Gravierende Veränderungen des Marktes erfordern Flexibilität der Unternehmen

 Wirtschaft

Dipl.-Volksw. Axel Gierga / Dr.-Ing. Claus-D. Jahnke / Dipl.-Volksw. Andreas Ortz

Ausschreibung von Busverkehrsleistungen

Finanzielle Vorteile für Aufgabenträger, Unternehmen und Kunden

Dipl.-Ing. Helmut Leuthardt

Kostenstrukturen von Stadt-, Überland- und Reisebussen

Darstellung der Kostenelemente von Busverkehrssystemen