Alba Fachverlag, BestNr. nv200303
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Der Nahverkehr, Heft 3/2003
Inhaltsverzeichnis
 Kommentar
Dr. jur. Martin Henke
LKW-Maut: Handelt Brüssel konsequent?
 Betrieb
Peter Kolbert / Antje Pauli
Mobilitätsprojekt 2005 in Halle ►
Konzept zur Beschleunigung des ÖPNV und Reduzierung von Betriebskosten
Zusammenfassung
Unter dem Druck der EU-weiten Liberalisierung und leerer Stadtkassen müssen die Verkehrsunternehmen nicht nur ihre Angebote überprüfen, sondern auch Potenziale in ihrem Streckennetz unter die Lupe nehmen. Die Hallesche Verkehrs-AG hat eine Studie ÖPNV-Beschleunigungsprogramm in Auftrag gegeben. Darauf aufbauend hat sie das Mobilitätsprojekt 2005 entwickelt, das in den nächsten drei Jahren umgesetzt werden soll. Im Mittelpunkt des Projektes steht die Optimierung von Lichtsignalanlagen.
Summary
Mobility Project 2005 for Halle Under the pressure of liberalization and emptied town budget, transportation companies have not only to scrutinize there offers but have to look at other potential earnings for there infrastructure. The Hallesche Verkehrs-AG (Havag) has commisioned the Verkehrs-Consult Dresden-Hamburg GmbH with the research project accelleration program for public transport in Halle. Based on that result, Havag developed the mobility project 2005, which will be realized within the next three years. The focal point is the optimization of the traffic lights.
 Marketing
Heinz Heider / Dr. Hans-J. Mentz / Dipl.-Ing. Andrea Stütz
Ohne Barrieren durch Wien ►
Mobilitätsauskunft nimmt Rücksicht auf die Belange von Mobilitätsbehinderten
Zusammenfassung
Im europäischen Jahr der Behinderten schaltet der Verkehrsverbund Ost Region (Wien) die neue Fahrplanauskunft online. Wichtiger Punkt bei der neuen Fahrplanauskunft war die Berücksichtigung des Wunsches, Treppe, Rolltreppe oder Fahrstuhl zu benutzen. Damit die Auskunft diese Informationen herausgeben kann, müssen Wege in Umsteigebauwerke modelliert werden und Wege auf dem Straßennetz berechnet werden.
Summary
Without any problem through Vienna In the European Year of People with Disabilities the Transport Authority of the Eastern Region (VOR; Vienna) comes with its new journey planner. Important feature in this new journey planner is the consideration if the passenger can use stairs, escalators or elevators. In order to make such information available to the passenger, routes in interchange buildings has to be modelled and routes have to be calculated on the road network.
 Personalwirtschaft
Betr.wirt (VWA) Werner Fuchs
Kostenreduzierung durch effiziente Personalführung ►
Das neue Führungsmodell im Fahrbetrieb Bus der Kölner Verkehrs-Betriebe AG
Zusammenfassung
Mitarbeiterführung, Kommunikation und Information (MKI) ist ein Ansatz, mit speziell dafür ausgewählten und ausgebildeten Mitarbeitern eine konsequente Mitarbeiterführung im Kreis der Fahrer zu gewährleisten. Nach der Erprobung bei den KVB, Köln im Jahre 2001, hat sich das Konzept bewährt und führte zu spürbaren Reduzierungen der Fehlzeiten, so dass diese neue Form der Fahrdienstbetreuung im Jahre 2002 umgesetzt wurde. Gleichzeitig wurde die Organisation im Bereich Bus den neuen Gegebenheiten angepasst, welches auch im Bereich der Angestellten zu einer deutlichen Reduzierung der Fehlzeiten führte. Dies zeigt, dass auch oder gerade unter dem Aspekt der Kostensituation auf eine effiziente Mitarbeiterführung nicht verzichtet werden kann.
Summary
Cost Reduction through Efficient Employee Management Employee management, communication and information (MKI) are a beginning in guaranteeing a consistent management of drivers through specially chosen and trained employees. After being tried out in the year 2001 by the KVB in Cologne, this concept proved to be worthwhile and led to a noticeable reduction in absences. For this reason, this new way of looking after drivers was taken over in 2002. At the same time, the new conditions were brought over to the area of buses, which also led to a significant reduction in absences of the employees. This shows that even when one considers the cost aspect of the situation, or perhaps particularly then, one cannot do without efficient employee management.
 Praxis
Johannes Hahn
Aboverwaltung mit System
 Recht
Dr. Christopher Zeiss
Vergabeverordnung rechtswidrig? ►
Gründe für die Annahme eines Verstoßes gegen nationales und europäisches Recht
Zusammenfassung
Im Dezember 2002 trat § 4 Abs. 3 Vergabeverordnung ñ VgV in Kraft. Danach können im Bereich des Schienenpersonennahverkehrs (SPNV) langlaufende Verkehrs-verträge für eine Übergangsfrist ohne Ausschreibung geschlossen werden. Ein wesentlicher Grund hierfür war, Rechtssicherheit zu schaffen. Ende 2002 wurden in Berlin, Brandenburg, Sachsen-Anhalt und Niedersachsen die ersten Verkehrsverträge auf dieser Grundlage vereinbart. Der Autor untersucht, ob § 4 Abs. 3 VgV gegen EU-Recht und nationales Recht verstößt. Insbesondere aufgrund eines Konfliktes mit den EG-Vergaberichtlinien prognostiziert er, dass die neue Regelung nicht anwendbar sein und daher keine Rechtssicherheit schaffen wird.
Summary
Is the Public Procurement Regulation illegal? In December 2002 Germany established the new regulation on the law of procurement (§ 4 [3] Vergabeverordnung - VgV). It statues, that there is no need to put out public transport services ñ based on railroads ñ in public tender. This regulation intends to bring certainty for public tenders. By the end of 2002 the first contracts based on this law where finalised for some states, e.g. Berlin and Lower Saxony. The author examines, whether § 4 (3) VgV contravenes against EC-law and national law. He predicts, that the new regulation will not apply, because this German regulation offends against EC-law. From his point of view § 4 (3) VgV will not bring certainty for the question, whether public transport services ñ based on railroads ñ are to put out in public tender.
Dr. jur. Fridhelm Marx
Vergabe von Aufträgen im SPNV ►
Zur Geltung des Vergaberechts und zu den Zielen der geänderten Vergabeverordnung
Zusammenfassung
Bei der Vergabe von Aufträgen über Leistungen des Schienenpersonennahverkehrs können die Verkehrsträger nicht nach Gutdünken verfahren. Nach der neuesten Rechtsprechung ist anzunehmen, dass in jedem Fall das Vergaberecht des Vierten Teils des Gesetzes gegen Wettbewerbsbeschränkungen (GWB) anzuwenden ist, wenn ein Vergabeverfahren in Gang gesetzt wird. Vieles spricht dafür, dass die Verkehrsträger sich auch schon bei der Entscheidung, ob sie ein förmliches Vergabeverfahren einleiten wollen, an vergaberechtlichen Maßstäben ausrichten müssen. In diesem Zusammenhang ist von besonderer Bedeutung, dass die Vergabeverordnung seit Ende vergangenen Jahres die freihändige Vergabe für kurzfristige und bestimmte langfristige Verträge erlaubt und so einen stufenweisen Übergang in den Wettbewerb auf der Schiene festschreibt.
Summary
Assignment of Orders in the SPNV In the assignment of orders regarding performance of passenger rail traffic, the authorities responsible for public transit cannot proceed at their own discretion. According to the latest jurisdiction, it can be assumed that in any case, the assignment regulation of the fourth part of the law against restriction of competition (GWB) is to be applied when an assignment procedure is started. Furthermore, a lot is to be said for the idea that the authorities should be required to hold to certain assignment regulation measures already in the decision as to whether or not they wish to initiate a formal assignment procedure. In this context, it is of particular significance that the assignment regulation has allowed free assignment of short-term and certain long-term contracts since the end of last year and in doing so establishes a step by step transition into competition on the railway.
 Technik
Dipl.-Ing. (FH) Friedbert Schwarm / Dipl.-Ing. (FH) Erich-Karl Freudling / Dr.-Ing. Stefan Kerschl
Ultracap-Bus im Praxistest ►
Ergebnisse der VAG Nürnberg zur Alltagstauglichkeit dieser energiesparenden Antriebstechnik
Zusammenfassung
Die Ultracap-Technologie könnte bei einem Kernproblem des Bus-Linien-Betriebs Abhilfe schaffen ñ nämlich dem Verlust von Bremsenergie. Das zeigte der Test eines Ultracap-Busses der MAN Nutzfahrzeuge AG im Linien-Betrieb der VAG Verkehrs-Aktiengesell-schaft Nürnberg. Fahrpersonal und Fahrgäste bewerteten den Bus gleichermaßen positiv. Zieht man Themen wie CO2-Ausstoß, Energie-Einsatz und finanziellen Aufwand in Betracht, ist eine Weiterentwicklung des Ultracap-Systems auch aus Sicht der VAG lohnenswert. Sie muss jedoch für einen Verkehrsbetrieb finanzierbar werden. Denn: Noch gleichen die verringerten Betriebskosten aufgrund der Kraftstoff-Einsparung durch das System die erhöhten Anschaffungskosten nicht aus.
Summary
Ultracap Bus in Practice Test The ultracap technology could be helpful in dealing with a core problem of bus line operations, namely the loss of braking energy. This is shown in the test of the ultracap buses of MAN Commercial Motor Vehicles Inc.(Nutzfahrzeuge AG) in route operation of the VAG Traffic Corporation of Nuremberg. Both personnel and passengers gave the bus a positive evaluation. If one considers themes such as CO2 output, energy use and financial expenditures, a further development of the ultracap system is worth it from the perspective of the VAG. However, it has to be possible to finance for a transport operation because the reduced operation costs through fuel saved do not yet balance out the higher costs of acquisition.
 Verkehrsplanung
Dr. Joachim Schreiner
Bewertung des ÖPNV durch ältere Menschen ►
Wertschätzung und Zufriedenheit ñ Vergleiche mit anderen Verkehrsmitteln
Zusammenfassung
Der Beitrag präsentiert Ergebnisse einer Haushaltsbefragung unter 4500 Personen ab 60 Jahren im Raum Bonn und Eifel. Themen sind die Bewertung des ÖPNV generell und bezogen auf einzelne Angebotsaspekte im Vergleich zu anderen Verkehrsmitteln, die Zufriedenheit mit dem konkreten lokalen Angebot und Probleme bei der Nutzung des ÖPNV. Dabei werden räumliche Vergleiche und Vergleiche von Nutzergruppen vorgenommen. Die Ergebnisse zeigen, dass der ÖPNV unter älteren Menschen hohe Wertschätzung genießt. Der Pkw wird allerdings hinsichtlich einiger Schlüsselqualitäten besser bewertet. Die Analyse der Zufriedenheit mit lokalen Angebotskomponenten des
ÖPNV macht Verbesserungsmöglichkeiten deutlich.
Summary
Valuation of public transport by the elderly The article presents results of a household survey among 4500 individuals aged 60 or more in the Bonn and Eifel region. The valuation of public transport in general and with respect to certain supply aspects in comparison with other means of transport is highlighted as well as the satisfaction with the local supply, and problems in the use of public transport. The analysis includes spatial comparisons and comparisons between user groups. The results show that public transport is highly appreciated among elderly citizens. The private car, however, is rated better with regard to certain key qualities (comfort, speed outside of town). The analysis of satisfaction with local supply components of public transport reveals possibilities of improvement.
Ulrike Huwer
Synthese des Umweltverbundes ►
Kombinierte Mobilität mit ÖPNV und Car-Sharing
Zusammenfassung
Der Artikel präsentiert die Ergebnisse eines empirischen Forschungsprojektes, in dem Empfehlungen für die Gestaltung der Schnittstelle ÖPNV/Car-Sharing in der Kombinierten Mobilität hin zu einer Synthese des Umweltverbundes gegeben werden. In Modellprojekten in Mannheim und Aachen wurden der Annahmeprozess, das Mobilitätsverhalten und die Kundenzufriedenheit untersucht, um Effekte und Erfolgsfaktoren Kombinierter Angebote zu ermitteln. Die Ergebnisse zeigen, dass Car-Sharing sich als ÖPNV ergänzendes Verkehrsmittel eignet und ein wichtiger Baustein des Umweltverbundes ist.
Summary
Synthesis of Public Transport and Car-Sharing The article presents the results of a research project, where recommendations for the synthesis of Public Transport (PT) and Car-Sharing are given. In order to determine effects and factors of success of combined offers, the adoptation process, the mobility behaviour, and customer satisfaction were investigated within the context of model projects. The results prove, that Car-Sharing is suitable as a supplement to Public Transport and therefore an important part of the Green Modes. For the transferability a standard for Combined Mobility and building blocks for shaping this standard are developed.
Simon Heller
Flächensparende Trassenplanung ►
Integrationspotenziale einer innerstädtischen Straßenbahnstrecke
Zusammenfassung
Bei der Anlage neuer Straßenbahnstrecken in dicht bebauten, innerstädtischen Gebieten ist häufig nicht genügend Raum für einen durchgehenden eigenen Gleiskörper. An einem Fallbeispiel in Berlin wird gezeigt, dass die Integration der Strecke in den Straßenraum dennoch gelingen kann, wenn flächensparende Maßnahmen aus dem Straßenentwurf und -betrieb kombiniert werden.
Summary
Space reducing Extension of Tramway Networks The extension of tramway networks through high density urban areas meets the problem of insufficient space for a dedicated right-of-way. However, the integration of the line into the streets can be successful if profile expanse is reduced by means of design and operation, as a case study in Berlin demonstrates. Traffic simulation shows that the capacity of the street remains satisfactory if medium traffic quality is accepted during rush-hour.
Dipl.-Geogr. Herbert Kranz
Fahrgastwartehallen aus Sicht von Sehbehinderten und Vogelschutz ►
Transparenz versus gute Sichtbarkeit: Gestaltungsvorschlag des RMV vereint unterschiedliche Interessen
Zusammenfassung
ÖPNV-Fahrgastwartehallen wurden in den letzten Jahren immer mehr den Ansprüchen, Wünschen und Forderungen der ÖPNV-Kunden entsprechend verbessert. Ein essentieller Aspekt war dabei die Erzielung größerer Sicherheit durch die Verwendung sehr großer transparenter Glasscheiben. Für viele Fahrgäste ein Plus an Komfort, bedeuten die großen Scheiben leider eine große Gefahr sowohl für Sehbehinderte als auch für viele Vögel. Der RMV zeigt, wie die Wartehallen durch entsprechende Scheibengestaltung sowohl von Sehbehinderten als auch von Vögeln sehr gut wahrgenommen werden, ohne den Aspekt der sozialen Kontrolle hierdurch zu beeinträchtigen.
Summary
Waiting Halls from the Point of View of Visually Handicapped Persons and of Birds Protection Waiting halls in public transport were increasingly optimized during the last few years according to the requirements, desires and demands of public transport customers. An essential aspect was the creation of security by means of the use of very large transparent glass panels. Whereas the large glass panels mean additional comfort for many customers, they constitute great danger for visually handicapped persons and for many birds because they are not able to notice them. There are examples of RMV, which show how waiting halls can be seen by visually handicapped persons and birds by means of an adequate design of the glass panels without impairing the aspect of social control.
 Wirtschaft
Dipl.-Betr.wirt Christiane Henrich-Köhler
Balanced Scorecard in der Praxis ►
Einsatz und Erfahrungen in Verkehrsunternehmen
Zusammenfassung
Die Balanced Scorecard (BSC) gewinnt als strategisches Managementinstrument zunehmend an Bedeutung für die Unternehmenssteuerung, da sie wichtige Unternehmensinformationen für Entscheider und Anwender liefert. Viele Unternehmen beschäftigen sich mit einem möglichen Einsatz. Praxisberichte liefern wertvolle Informationen, vor allem zu der Frage, ob und wie eine BSC im eigenen Unternehmen eingeführt werden soll. Vor diesem Hintergrund hat die Wibera Wirtschaftsberatung AG zwei branchenbezogene Marktstudien in den Bereichen Verkehrs- und Versorgungswirtschaft durchgeführt, die Antworten auf diese Fragen gibt. Die Ergebnisse werden in dem Beitrag vorgestellt.
Summary
Balanced Scorecard in Practice Because it can deliver important company information for both decision makers and users, the balanced scorecard (BSC) is becoming ever more indispensable as a strategic management instrument in running a firm. Many companies are considering the possibility of implementing this system. Practice reports give valuable information, in particular on how and whether a BSC should be introduced into oneís own company. Based on this, the Wibera Economic Consultants Ltd. carried out two market studies regarding traffic and maintenance economics, which provide answers to these questions. The results of the studies are shown in the article.
Dipl.-Ing. Susanne Geppert / Dipl.-Kfm. Thomas J. Kübis / Dipl.-Inform. Jochen Sauer / Dr.-Ing. Meinolf Spichal
System der Verbundabrechnung ►
Der praktische Einsatz des Einnahmenaufteilungsverfahrens im RMV
Zusammenfassung
Parallel zur Entwicklung des Einnahmenaufteilungsverfahrens im RMV wurde in 1997 eine verbundweite Verkehrserhebung durchgeführt, die seit 1999 jährlich durch partielle Nacherhebungen fortgeschrieben wird. Die Zusammenführung der umfangreichen Daten zur Verkehrsnachfrage mit den jährlichen Erlösdaten aus der Verkaufsstatistik unter Berücksichtigung des komplexen Einnahmenaufteilungsverfahrens ist eine schwierige Aufgabe, die in den letzten Jahren zur Zufriedenheit Aller gelöst werden konnte.
Summary
Group Account System In 1997, a group-wide traffic survey was carried out parallel to the development of the procedure of allocation of income in the RMV. This survey has been updated yearly through partial follow-up surveys since 1999. The unification of this extensive volume of data regarding travel demand with the yearly proceeds data from sales statistics
while considering the complex procedure of allocation of income, is a difficult task, which was able to be accomplished to the satisfaction of all those involved in the last few years.
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