Alba Fachverlag, BestNr. nv200605
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Der Nahverkehr, Heft 5/2006
Inhaltsverzeichnis
 Kommentar
Oliver Wittke
Die neue Verkehrspolitik in NRW
 Betrieb
Dipl.-Ing. Uwe Josten
Betriebshof mit Fledermaustunnel ►
Die Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen schließen mit dem Straßenbahnbetrieb Engelsburg ihr Werkstättenkonzept ab
Zusammenfassung
Nach dem größten Umzug in der Geschichte der Bogestra im August 2005 haben sich inzwischen allle Mitarbeiter im neuen Straßenbahnbetrieb Engelsburg in Bochum eingerichtet und den ersten Test mit der Eröffnung der Bochumer Stadtbahnanlagen bestanden. Heute bereiten sich die 510 Mitarbeiter auf dem 100000 m großem Gelände in den unterschiedlichsten Bereichen auf die wahrscheinlich größte Bewährungsprobe des nächsten Jahrzehnts vor: die Fußball-WM 2006.
Summary
Streetcar station with a bat tunnel After the most extensive movement in the Bogestra history in August 2005, now all staff members have arranged themselves in the new streetcar station Engelsburg near Bochum and have passed their first challenge when implementing the new premises on a 100.000 m area. At the moment, the 510 staff members are busy in making arrangements for different divisions for the probably biggest event of the decade: the FIFA World Cup 2006.
M. A. Gerd Fürstenberger / Dipl.-Journ. Elisabeth Seitzinger / Bernd Siegler
Gut vorbereitet zum Anpfiff ►
Umfassende Planung der VAG Nürnberg für die Fußball-WM
Zusammenfassung
Nürnberg erwartet zu den Spielen der Fußball-Weltmeisterschaft rund 600000 Besucher aus aller Welt. Damit das Motto der WM ñ Zu Gast bei Freunden ñ in Nürnberg Wirklichkeit wird, haben sich die VAG Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg und der Verkehrsverbund Großraum Nürnberg GmbH (VGN) gut vorbereitet. Der VGN bietet den Besuchern umfassende Informationen und attraktive Tickets. Die VAG hat die Takte bei Bus, Straßenbahn und U-Bahn verdichtet, die Night-Liner sind während der gesamten WM im Einsatz und die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter wurden intensiv vorbereitet. Die VAG ist fit für die WM.
Summary
Well prepared for kick-off Nurnberg anticipates about 600000 visitors from all over the world for the games of the FIFA World Championship 2006. So that the motto ñ A time to make friends ñ will become reality, the Nurnberg Verkehrs-Aktiengesellschaft (VAG) and the Verkehrsverbund Großraum Nürnberg GmH (VGN) have prepared themselves very well. VGN presents comprehensive information and attractive ticket offers to the visitors. VAG has adapted the fixed-cycles for bus, tram and tubes and the NightLiners which are in use during the four-week World Championship. Even their staff members have been well prepared, so VAG is ready for the World Championship 2006.
 Marketing
Dipl.-Soz. Manfred Pfeiffer / Dr. Jochen Schmidt
Auswertung von Fahrgastbefragungen ►
Punkt- und Intervallschätzung bei komplexen Stichprobendesigns
Zusammenfassung
Bei Fahrgastbefragungen im öffentlichen Verkehr ist eine uneingeschränkte Zufallsauswahl von Fahrgästen in aller Regel nicht möglich, da auf der Ebene der Fahrgäste keine Auswahlgrundlage existiert. Aus diesem Grund ist man hier auf die Anwendung zweistufiger Stichprobenauswahlverfahren angewiesen. Der Artikel beschreibt anhand eines Beispiels aus der Kundenzufriedenheitsforschung adäquate Punkt- und Intervallschätzungen für Daten, die in Form einer zweistufigen Zufallsauswahl erhoben wurden.
Summary
Evaluation of passengers surveys When conducting surveys on-board public transport vehicles, a simple random sampling of passengers is usually not possible since there is no sampling frame at the passengerís level. For this reason, two-stage sampling procedures have to be applied in this situation. The article exemplifies appropriate point and interval estimation procedures for data which have been collected by means of a two-stage sampling process.
 Praxis
Glasfaserverstärkte Profile im Schienenfahrzeugbau
 Recht
Andrea Wittge
Eigen- oder gemeinwirtschaftlich? ►
Wirksame Teilbereichsausnahme für eigenwirtschaftliche Verkehrsdienste vom Anwendungsbereich der VO 1191/69
Zusammenfassung
Noch immer herrscht in der Rechtsprechung keine Einigkeit darüber, ob § 8 Abs. 4 PBefG eine wirksame Teilbereichsausnahme für eigenwirtschaftliche Verkehre von der VO 1191/69 darstellt. Gestritten wird darüber, ob überhaupt eine Teilbereichsausnahme vorliegt und darüber, ob diese, sollte sie vorliegen, rechtssicher ausgestaltet ist. Dieser Aufsatz zeigt die vertretenen Argumente auf, bewertet sie und zeigt mit Hinblick auf den Kommissionsentwurf einer Verordnung über öffentliche Personenverkehrsdienste auf Schiene und Straße die Tendenzen auf europäischer Ebene auf.
Summary
Effective exception of a partition? Jurisdiction still does not agree on the question if § 8 Abs. 4 PBefG forms an effective exception of a partition for so called eigenwirtschaftliche Verkehre from the scope of application of the EC-regulation No. 1191/69. It is argued if there is an exception of a partition, and ñ assumed this exception exists ñ if it bears legal certainty. This essay presents the main arguments, evaluates them, and will show tendencies at European level considering the revised proposal for a regulation of the European Parliament and the council on public passenger transport services by rail and by road.
 Technik
Dipl.-Ing. ETHZ Harry Hondius
Zehn Jahre Entwicklung einer neuen Generation Regio-Dieseltriebwagen ►
Übersicht über die neuen Fahrzeuge des SPNV in Dieselnetzen
Zusammenfassung
Als Resultat einer Initiative des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen erschien 1995 einer der Ersten einer neuen Generation regionaler Dieseltriebwagen auf Deutschlands Schienen. Diese Initiative hatte europaweit zur Folge, dass binnen zehn Jahren 2283 Regional-Dieseltriebwagen in neun Haupttypen bestellt und geliefert wurden. Die Marktspieler sind Alstom Transport (820 Tw), Siemens Transportation (591), Stadler Rail Group (568) und Bombardier Transportation (304).
Summary
Ten years development of a new generation regio gasoil trailers In 1995, as a result of an initiative made by the Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) one of the first vehicles of a new developped gasoil trailer was presented on German tracks. This initiative resulted in the order and delivery of 2283 regional gasoil trailers of nine major types throughout Europe and during the last ten years. The major contractors are Alstom Transport (820 trailers), Siemens Transportation (591 trailers), Stadler Rail Group (568) and Bombardier Transportation (304).
 Verkehrsplanung
Nußbaum Uwe
Neues Konzept für neue Strecken ►
Der Berliner Bahnverkehr nach Eröffnung des Hauptbahnhofes und Inbetriebnahme des Nord-Süd-Tunnels
Zusammenfassung
Seit Eröffnung der Berliner Stadtbahn 1882 hat es keine vergleichbare Veränderung mehr im Eisenbahnnetz der Hauptstadt gegeben: Der Nord-Süd-Fernbahntunnel beeinflusst seit dem 28. Mai 2006 auch das Regionalbahnnetz erheblich. Nicht unumstritten ist das derzeitige Fahrplankonzept, das den früheren Fernbahnhof Zoologischer Garten zum Regionalbahnhof degradiert.
Summary
A new concept for new tracks After the opening of Berlinís urban railway link in 1882 there has never been any comparable transformation of the capitalís railway network: Since 28th may 2006 a new mainline tunnel connects the northern with the southern lines, which has great influence on the regional railway network too. There are many discussions about the new timetable structures, which divert nearly all long distance trains from Zoo station.
Dipl.-Ing. Gerhard Löcker
Vom Linienverkehrsbetrieb zum Mobilitätsdienstleister ►
Der demographische Wandel und seine Folgen für die Angebotsstrategien in der Fläche
Zusammenfassung
In Folge des demografischen Wandels und aufgrund der angekündigten Kürzung bisheriger Fördermittel wird eine wirtschaftliche Gestaltung des ÖPNV, insbesondere in der Fläche, immer schwieriger. Die bisherigen Fahrplanangebote müssen ñ auch wegen schulorganisatorischer Änderungen ñ weiter zurückgenommen werden, so dass es in einigen Jahren immer schwieriger sein wird, im Linienkehr Busfahrer als Vollzeitkräfte zu beschäftigen. Aufgrund dessen ist es notwendig, die herkömmliche Linienangebote immer stärker zu differenzieren, wobei sich dann die klassischen Linienbetreiber zu Mobilitätsdienstleistern entwickeln sollten.
Summary
From a public transportation company to a mobility service provider As a result of demographic change and the announcement of cuts in existing subsidies an efficient arrangement of public transport, especially for rural areas, becomes more difficult. There will have to be cuts in existing transportation schedules, also because of changes in school organisation. This implicates problems in public transport operation with providing fulltime jobs to bus drivers in the next few years. Due to this it is important to diversify the conventional line operation. In doing so, the classic public transportation company should develop into a mobility service provider.
PhD MLA BSc Philine Gaffron / Dipl.-Ing. Tina Wagner
Baukultur bei Verkehrsbauwerken ►
Beiträge des GVFG zur Attraktivitätssteigerung des öffentlichen Personenverkehrs
Zusammenfassung
Kommunale Verkehrsbauwerke sind elementare Bestandteile unserer Städte, in die jährlich mehr als eine Milliarde Euro an öffentlichen Geldern investiert werden. Wie die im Artikel vorgestellten Bauwerke des ÖPNV zeigen, prägen sie die Stadträume in hohem Maße und können einen wichtigen Beitrag zur Baukultur leisten, deren offensichtlichster Aspekt die bauliche Gestaltung ist. Umfassender verstanden ist Baukultur jedoch ein andauernder Prozess der Planung, Erstellung und Aneignung von und des Umgangs mit der gebauten Umwelt.
Summary
Cultural aspects of public transport infrastructure Over one billion euro of federal subsidies are invested annually into German communal transport infrastructure, which forms an essential part of the built environment. Based on the results of a research project the article focuses on public transport infrastrucure, which forms publicly accessible and usable spaces that influence the urban shape. Case studies demonstrate that they can significantly contribute to high-quality in terms of Baukultur (cultural aspects of building and construction processes and results).
Dr.-Ing. Markus Mühl / Dipl.-Ing. Jürgen Hambuch / Dipl.-Ing. Thorsten Siggelkow
Fit für die Weltmeisterschaft ►
Nordrhein-Westfalen spielt beim SPNV-Konzept für die Fußball-WM in der Champions League
Zusammenfassung
Das einwohnerreichste Bundesland in Deutschland, Nordrhein-Westfalen, ist auf das hohe Verkehrsaufkommen während der WM 2006 gut vorbereitet. Ein attraktives Verkehrskonzept auf der Schiene, eine enge Abstimmung und Verknüpfung zwischen SPNV und ÖPNV, Tickets für jeden Reisezweck sowie eine neue Bahnhofsinfrastruktur in den Spielorten sind beste Voraussetzungen für einen reibungslosen Transport der vielen erwarteten in- und ausländischen Gäste mit öffentlichen Verkehrsmitteln in NRW. Die ausgefeilte Kommunikationskampagne vor und während der Sportveranstaltung wird für umfassende Information sorgen.
Summary
Fit for the FIFA World Championship 2006 Northrhine-Westphalia, the most populated federal state of Germany, is well prepared for the high volume of traffic during the FIFA World Cup 2006. Some attractive offers for the railway travelling, close co-ordination between regional passenger traffic and public transits, tickets for each travel intention as well as new train station infrastructures at the game localities will allow smooth transport possibilities for domestic and foreign guests which are to be expected in numbers and which will use public transportation modes. The well prepared communication campaign before and during the sporting event will care for comprehensive information.
Uwe Köhler / Lars Appel
Zukunft des ÖPNV auf dem Land ►
Richtungsband-Expressbus als Antwort auf die tendenziell sinkende Nachfrage
Zusammenfassung
Die Bevölkerung Deutschlands wird in den nächsten Jahrzehnten signifikant abnehmen und einem Alterungsprozess unterzogen sein, wovon ländliche Räume besonders betroffen sein werden. Hinzu kommt, dass dem ÖPNV künftig immer weniger finanzielle Mittel der öffentlichen Hand zur Verfügung stehen werden. Aus diesem Grund erlangen in ländlichen Räumen kostengünstige, flexible und attraktive Kombinationen von Linienbussen und bedarfsgesteuerten Verkehren eine größere Bedeutung.
Summary
Future public transport in rural areas The German population is expected to decrease significantly in the coming decades. This is a process especially concerning rural areas. In combination with the advancing ageing process and less public funding, cost saving, flexible and attractive combined fixed-route-service and demand mode become more important, especially in rural
areas.
 Verkehrspolitik
Dr.-Ing. Thoralf Knote / Dipl.-Vw. Friedhelm Bihn
Fußball-Weltmeisterschaft: Nichts geht ohne Busse und Bahnen ►
Studie belegt Notwendigkeit öffentlicher Verkehrsmittel für die WM
Zusammenfassung
Die öffentlichen Verkehrsmittel werden während der Fußball-Weltmeisterschaft der FIFA in Deutschland eine entscheidende Rolle in Hinblick auf die Bewältigung der zu erwartenden Besucherströme spielen. Alle zwölf WM-Stadien werden gut bis sehr gut durch öffentliche Verkehrsmittel erschlossen und in vielen WM-Städten sind leistungsfähige Busse und Bahnen eine Grundvoraussetzung für die Organisation der Spiele unter akzeptablen verkehrlichen Rahmenbedingungen. Vergleiche von Reisezeiten, Fahrtkosten, Energieverbräuchen und Umweltauswirkungen bei Fahrten zu und von den WM-Stadien zeigen in vielen Fällen Vorteile bei der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel gegenüber Fahrten mit einem Pkw.
Summary
FIFA World Championship: There is no way without public transport The public transport will play a decisive role in managing the expected volume of traffic during the FIFA World Cup in Germany. All twelve World-Cup-stadiums are well connected to the public transport network and many matches could not be organised under acceptable traffic frame conditions without busses and trains. A comparison between the use of public transport modes and private cars regarding travel times, travel expenses, energy consumption as well as environmental impacts shows in many cases advantages for busses and trains.
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