Alba Fachverlag, BestNr. nv200806
|
Der Nahverkehr, Heft 6/2008
Inhaltsverzeichnis
 Kommentar
Reiner Metz
In der Erfolgsspur bleiben
 Betrieb
Dr.-Ing. Manfred Rabe
Nachfrageschwankungen im ÖPNV sicher ermitteln und bewerten ►
Statistische Methodik zur wirtschaftlichen Angebotsbemessung
Zusammenfassung
Verkehrsunternehmen stehen permanent vor der Frage, ihr Verkehrsangebot der tatsächlichen Fahrgastnachfrage anzupassen. Nicht nur in Zeiten immer knapper werdender Finanzmittel spielt die Frage nach der wirtschaftlichen Dimensionierung des Fahrzeugeinsatzes und der günstigsten Fahrplangestaltung eine entscheidende Rolle in Bezug auf das angestrebte Wirtschaftsergebnis. Zunehmend feiner abgestimmte Fahrpläne lassen nur noch wenig Spielraum, das Angebot mit konventionellen Methoden zu modifizieren. Im Beitrag wird eine bei den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) entwickelte Methodik vorgestellt, die die Möglichkeit bietet, Nachfrageschwankungen im ÖPNV zuverlässiger zu bewerten.
Summary
Reliable determination and valuation of the fluctuation of demand in the local public transport Transport companies are always faced with the problem to adapt their transportation offer to the actual passenger demand. Not only in times of shortening funds it is important to keep the economical dimensioning of the vehicle usage and the most favourable timetables in view concerning the economic results they aimed at. But increasingly fine tuned timetables show only a small range to modify the offer by using conventional methods. In this article, one of the methodologies developed by the Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) which provides the opportunity to valuate any fluctuation in demand of the local public transport more reliable is demonstrated.
Dipl.-Ing. (FH) Mathias Müller / Dipl.-Verw.-Betr.wirt Michael Uhl
DV-gestütztes Linienmanagement ►
Anwenderorientiertes Verfahren zur Erstellung
von Kostenträgern in der Datenbank Nahverkehr
Zusammenfassung
LIMA-Net ist ein anwenderorientiertes Verfahren zur Erstellung und Pflege von Linien als Kostenträger der DB Regio AG in der Datenbank Nahverkehr. Ziel ist eine systematisierte, zeitnahe Auswertung der linienbezogenen Daten durch die Geschäftsbereichszentrale und regionale Organisationseinheiten. Anfragen zur Auswertung der aktuellen Datenbankinhalte und zur Darstellung entscheidungsrelevanter Sachverhalte wurden standardisiert und in einem Abfragenbaum abgelegt.
Summary
Data processing supported line management LIMA-Net is a user-oriented process for line preparation and maintenance. It is the DB Regio AGís cost-bearer in the database for local public transport. The aim is for the business division centre and regional organisational units to have usage of a systematic, realtime evaluation of line-specific data. Evaluation queries run on the up-to-date database contents and the representation of decision-relevant data have been standardised and filed in an information retrieval system.
Dipl.-Ing. Peter G. Brandl / Dr.-Ing. Stephan Killich / Dipl.-Ing. Steffen Rothhardt
Systemforderungen an die Eisenbahnsicherheit umsetzen ►
Salzburger Lokalbahn implementiert integriertes Qualitäts- und Sicherheitsmanagementsystem
Zusammenfassung
Im März 2008 wurde das integrierte Qualitäts- und Sicherheitsmanagementsystem der Salzburger Lokalbahn für den Eisenbahnbetrieb und die Eisenbahninfrastruktur durch den TÜV Süd Rail (Landesgesellschaft Österreich) erfolgreich zertifiziert. Zuvor erfolgte in einem umfassenden Projekt die Implementierung beider Managementsysteme. Aufgrund der rechtlichen Forderungen bildeten die Einführung und Zertifizierung eines Sicherheitsmanagementsystems die wesentliche Grundlage für eine weitere Betriebserlaubnis der Salzburger Lokalbahn. Deshalb lag der Projektschwerpunkt im Bereich der Eisenbahnsicherheit.
Summary
To implement system requirements for rail safety In March 2008, the integrated quality and safety management system of the Salzburg local railway and its infrastructure was successfully certificated by the Technical Inspection Agency TÜV Süd Rail (Austrian subsidiary). Before, within a comprehensive project, both management systems were implemented. Due to legal requirements the implementation and certification of a safety management system mainly provided the basis for a further operating licence of the Salzburg local railway. Thus, the projectís main feature was on railway safety.
Dipl.-Inf. (FH) Helge Haugk / Dipl.-Inf. (FH) Daniel Prusseit / Dipl.-Wirtsch.-Ing. (FH) Daniel Malur
Digitaler Assistent unterstützt Zugbegleiter beim Kundenservice ►
Erfurter Bahn und Süd-Thüringen-Bahn setzen auf MDA-Lösung
Zusammenfassung
Die Erfurter Bahn GmbH (EB) und die Süd-Thüringen-Bahn (STB) befahren ein rund 1000 km langes Liniennetz. Die Zugbegleiter übernehmen neben der Fahrkartenkontrolle auch die regelmäßige Reisendenzählung. Um hierfür ein einheitliches technisches Verfahren zu entwickeln, haben EB und STB in enger Zusammenarbeit mit der ETC Transport Consultants eine auf Windows Mobile MDA (Mobile Digital Assistant) basierende Lösung erarbeitet. Die MDA-basierte Lösung ist seit Anfang 2008 im Einsatz und hat bereits zu merklicher Kosteneinsparung und einem Plus an Service für den Kunden geführt.
Summary
Mobile digital assistant supports conductors for customer service Erfurter Bahn GmbH (EB) and Süd-Thüringen-Bahn (STB) operate on a railway network totaling nearly 1,000 km. On-board conductors handle ticket verification as well as regular passenger counting. To ensure uniform technical procedures, EB and STB have worked closely with ETC Transport Consultants GmbH Berlin to develop a Windows Mobile MDA (Mobile Digital Assistant) based solution. The MDA-based solution has been in use since the beginning of 2008 ñ and has already resulted in significant cost savings and added service for customers.
 Recht
Dr. jur. Winrich Ipsen
Die EU-Verordnung 1370/07 und das Personenbeförderungsgesetz ►
Erwartungen und die Realität
Zusammenfassung
Die Nahverkehrsordnung 1370/2007 handelt im Wesentlichen von der Finanzierung der Aufgaben des öffentlichen Dienstes auf Basis eines Dienstleistungsvertrags. Es bleibt den Mitgliedsstaaten überlassen, zu entscheiden, ob und mit welchem Inhalt die zuständigen Behörden die Aufgaben des öffentlichen Dienstes bestimmen und ob, und in welchem Maße sich der öffentliche Nahverkehr auf die unternehmerische Initiative privater Gesellschaften berufen kann. Das deutsche Personenbeförderungsgesetz braucht wenige wesentliche Änderungen.
Summary
EU-Regulation 1370/07 and the German law on passenger transport EU-Regulation 1370/2007 on public transport basically deals with the financing of public service obligations on the basis of a public service contract. It leaves to the Member states to decide whether and with which content the competent authorities may prescribe public service obligations and whether and to what extent public transport can be based on entrepreneurial initiatives of private companies. The German law on road passenger transport does not need much and fundamental changes.
Thomas H. Fischer, M.B.L. / Jan Liepe
Kosten- oder Konzeptwettbewerb? ►
Neue Wege der Vergabe öffentlicher ÖPNV-Dienstleistungsaufträge
Zusammenfassung
Nach einer jüngst von der EU- Kommission veröffentlichten Studie besteht in den Mitgliedstaaten der EU ein breites Spektrum an unterschiedlichen Verfahren für die Vergabe von Dienstleistungsaufträgen im öffentliche Nahverkehr. Innovative Vergabekonzepte rücken dabei nicht allein die Kosten für die Erbringung der ausgeschriebenen Verkehrsleistung ins Zentrum der Vergabeentscheidung, sondern binden die beteiligten Verkehrsunternehmen verstärkt in die operative Planung und konkrete Ausgestaltung des Nahverkehrsangebots ein. Beim Konzeptwettbewerb werden die unternehmerische Innovationskraft und Eigeninitiative gezielt genutzt.
Summary
Price competition vs. concept competition According to a recent report published by the Commission the EU Member States currently feature a broad range of contracting practices for the award of public service contracts in public transport. Innovative concepts for the award of public transport services do not centre exclusively on the pricing for the provision of the tendered transport service, but rather make use of the operatorsí expertise the operational planning process and the specific design of the services offered. The so-called competition of concepts utilizes the operatorsí ingenuity and initiative and can thus provide users with cost-efficient and high-quality public passenger services.
 Verkehrsplanung
Dr.-Ing. Karin Arndt / Prof. Dr.-Ing. Felix Huber / Dipl.-Geogr. Alfred Ismair / Dipl.-Geogr. Wolfgang Märtens / Dr.-Ing. Jürgen Wutschka
Park-and-Ride: Wie geht es weiter? ►
Überblick über neue Entwicklungen bei P+R-Angeboten
Zusammenfassung
Zu P+R gibt es nunmehr eine 45-jährige Entwicklungs- und Erfahrungsgeschichte. Der Bericht zeichnet in einer Momentaufnahme den Stand der Entwicklung und skizziert neue Anforderungen an die Ausgestaltung von P+R-Angeboten.
Summary
New developments at Park & Ride P+R shows a 45-year history of development and experience. The report draws a snapshot of the state of development and outlines the demands for designing new P+R offers.
Dipl.-Ing. Mathias Christoffel / Dipl.-Ing. Oliver Glaser, M.Sc. ptm
Verkehrsbauten in städtebaulich besonders sensiblen Stadträumen ►
Entwicklung eines Bahnsteigsystems für baumbestandene Gebiete
Zusammenfassung
2006 eröffneten die Verkehrsbetriebe Karlsruhe einen neuen Straßenbahnabschnitt entlang einer früheren Eisenbahnlinie. In einem Wettbewerb wurde ein neues Haltestellensystem entwickelt, bei dem durch das Zusammenspiel von Gestaltung und Funktionalität ein Großteil des alten Baumbestandes erhalten werden konnte. Das System basiert auf einem Pfahlgründungssystem, welches individuell der jeweiligen Wurzelpositionen angepasst wird. Betonstreben tragen die vorgefertigten Haltestellenplattformen.
Summary
Platform system for very sensitive urban areas Verkehrsbetriebe Karlsruhe opened a new tram section along a former railway line in 2006. Beginning with a competition a new platform system was developed to combine design and functionality to save most of the old trees. The system now is based on an individual pile foundation depending on the roots position. Concrete bars are now carrying prefabricated platform slabs with a special surface design. So a satisfying solution for all parties and the environment could be implemented.
Dipl.-Ing. Gunnar Wolters
Grenzüberschreitender ÖPNV auf dem Weg zum euregionalen Netz? ►
Hindernisse und Chancen entlang der deutsch-niederländischen Grenze
Zusammenfassung
Der grenzüberschreitende Verkehr nimmt in Europa immer mehr zu, der öffentliche Personennahverkehr hat daran aber nur einen geringen Anteil. Die geringe Bevölkerungsdichte der Grenzregionen und vor allem fehlende Captive Rider sind bis heute Hauptargumente für die geringe Anbindung. Dabei zeigt sich entlang der deutsch-niederländischen Grenze, dass es einige Potenziale gibt, die zu mehr grenzüberschreitendem ÖPNV genutzt werden können.
Summary
Cross-border public transport on the way to an euregional network? Cross-border transport in Europe is increasing steadily, but public transport only takes a small part in this development. The low population density in border regions and mostly the missing captive riders are the main arguments for the poor connection to this day. Though along the German-Dutch border some potentials occur which can be tapped to provide more cross-border services.
Dr. Harald Buschbacher
Fahrplan- und Betriebskonzepte des SPNV im Effizienzvergleich ►
Das Beispiel des Vorort- und Regionalverkehrs in Südmähren
Zusammenfassung
Im Vorort- und Regionalverkehr Südmährens sind für die Zukunft erhebliche Angebotsverbesserungen vorgesehen, die jedoch eine Erneuerung des Fahrzeugparks erfordern. Aus diesem Anlass wurde für die Region ein Effizienzvergleich von Fahrplan- und Betriebsvarianten angestellt, die sich in folgenden Punkten unterscheiden: Anbindung der Nebenstrecken an die Hauptstrecken des Vorortverkehrs, Haltestellenbedienung im Vorortverkehr, Einbindung des Vorortverkehrs in die Stadt, gegebenenfalls Anpassung der Beförderungskapazität an die zeitlichen Nachfrageschwankungen.
Summary
Schedules and operation concepts in a comparison of efficiency The suburban and regional railway passenger transport in the Southern Moravian province (southeastern Czech republic) is planned to be improved, but this requires the renewal of the fleet of vehicles. This was the occasion to carry out for this region a comparison of the efficiency of variants of schedules and operation, distinguished by the following criteria: Connection between branch lines and the suburban main lines, service of halts in suburban transport, embedding of the suburban services into the city, eventually adjustment of the transport capacity to the time variations in the demand.
 Verkehrspolitik
Dr. rer. soc.
|
Zeitschriften
Eisenbahn Magazin
em Modellbahn
Bücher
Artikel zurück
