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Eisenbahntrajekte über Rhein und Bodensee

Alba Publikation, BestNr. 3691
1. Auflage, Paperback,
Format 17,5 x 21 cm, 132 Seiten,
132 Abbildungen, z.T. in Farbe

ISBN 978-3-87094-369-1

Neuerscheinung September 2009


22,00 €   inkl. MwSt.,
zzgl. Versandkosten.
 
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Eisenbahntrajekte über Rhein und Bodensee

Inhaltsverzeichnis

 

Einleitung                                                                        4

 

Eisenbahntrajekt Duisburg-Homberg–
Duisburg-Ruhrort von 1852 bis 1912                          
12

 

Die Trajekte der
Rheinischen Eisenbahn Gesellschaft (REG)                 
29

Capellen (Königsbach)–Oberlahnstein
von 1862 bis 1864                                                      
30

Spyck–Welle von 1865 bis 1926                                    36

Duisburg-Rheinhausen–Duisburg-Hochfeld
von 1866 bis 1874                                                      
52

Bonn–Bonn-Oberkassel von 1870 bis 1914                     65

 

Eisenbahntrajekt Bingerbrück–Rüdesheim
von 1862 bis 1900                                                        
73

 

Die Mainzer Eisenbahntrajekte                                    80

Mainz–Mainz-Gustavsburg von 1858 bis 1862                 81

Mainz–Mainz-Kastel von 1861 bis 1863                           82

 

Eisenbahntrajekt Worms–Rosengarten
von 1870 bis 1900                                                        
86

 

Eisenbahntrajekt Ludwigshafen–Mannheim
von 1863 bis 1867                                                        
95

 

Bodenseetrajekte von 1869 bis 1968                           98

 

Nachschau                                                                   124

 

Anhang                                                                        125

Trajektinstruktionen der Bahngesellschaften                 125

Quellenhinweise                                                         129

Erläuterung von Fachwörtern                                       132



Umschlagtext
 
Eisenbahnzüge fahren übers Wasser, nicht nur auf der Ostsee, auch über Flüsse und Seen!
Wo es das gab? Nur wenig bekannt ist, dass im 19. Jahrhundert an neun Stellen am Rhein,
in zwei Fällen sogar bis zum Ersten Weltkrieg, spezielle Fähren ganze Eisenbahnzüge
über den Fluss fuhren. ­Eisenbahntrajekte nannte man diese Anlagen.
 
Ab 1852 entstanden derartige Verbindungen von Ufer zu Ufer zwischen Kleve am Niederrhein
und Ludwigshafen am Oberrhein. Gab es anfangs noch konstruktive Probleme beim Brückenbau,
so verweigerte später in manchen Fällen das preußische Militär seine Zustimmung zum Bau
einer Brücke. Manchmal fehlte es aber den privaten Bahngesellschaften der Frühzeit auch
einfach an Geld für eine teure Rheinbrücke.
 
So entstanden nach und nach verschiedene Trajektformen, die hier zusammen mit der Geschichte
der zugehörigen Bahnstrecken eingehend geschildert werden. Mit einigen bisher noch nicht
veröffentlichten Bildern wird dies ausführlich erläutert.
 
Ein wichtiger Bereich des Buches ist den vielen Trajektlinien auf dem Bodensee gewidmet,
von denen die letzte Strecke zwischen Friedrichshafen und Romanshorn in der Schweiz erst 1968
eingestellt wurde. Hier wird auch die bunte Vielfalt der speziell dafür gebauten Schiffe beschrieben
und mit interessanten Fotos dokumentiert.