| Vorwort | 5 |
| 1 Der Stromkreis im Gleisoval | 6 |
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Warum Strom fließt |
6 |
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Spannungsabfall und Energieverbrauch |
7 |
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Widerstand und Stromfluss |
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Was Georg Ohm herausfand |
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Der Widerstand als elektrisches Bauteil |
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Nicht jeder Wert ist zu haben |
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Poti und Trimmpoti |
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Veränderliches |
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Gleichstrom vs. Wechselstrom |
17 |
| 2 Fahren und steuern | 20 |
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So geht’s lang |
20 |
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Schienen als Leiter |
21 |
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Für den Fahrbetrieb: Fahrspannungssysteme |
24 |
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Zwei Schienen – zwei Leiter |
24 |
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Drei Schienen – zwei Leiter |
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Drei Schienen – drei Leiter |
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Rollmaterial zwischen den Welten |
27 |
| 3 Anschalten, Abschalten, Umschalten | 29 |
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Der Modellbahner schaltet |
30 |
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Abstellgleis-Elektrik |
31 |
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Fahrtrichtung umschalten |
32 |
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Die „Z-Schaltung“ |
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Das Gleisbildstellwerk |
35 |
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Not-Aus |
35 |
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Die Weiche schaltet |
36 |
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Das Herzstückproblem: Lösung mit Zweitnutzen |
36 |
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Weichen als Multischalter |
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Bitte wenden! |
38 |
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Langsam abbiegen |
38 |
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Der Zug schaltet |
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Mit der Fahrspannung schalten |
40 |
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Potentialfrei schalten |
41 |
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Der Stromfluss schaltet |
42 |
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Schmelzende Sicherungen |
43 |
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Bimetall-Sicherungen |
43 |
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Bimetall-Blinker |
44 |
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Memory-Metall |
44 |
| 4 Strom- und Fahrtrichtung im Griff mit Dioden | 45 |
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Das elektrische Einwegventil |
45 |
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Spitzenlicht |
47 |
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Signal-Ansteuerung |
48 |
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Prellbockschutz |
49 |
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Bergauf – bergab |
50 |
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Wendeschleife noch einfacher |
50 |
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Auf halber Welle |
51 |
| 5 Elektrische Spannung auf Lager halten | 53 |
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Batterien |
53 |
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Akkumulatoren |
54 |
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Kondensatoren: elektrische Reservoirs |
55 |
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Für hohe Kapazitäten: der Elektrolyt-Kondensator |
58 |
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Vielfalt bei Formen und Beschriftung |
59 |
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Kondensatoren im Stromkreis |
61 |
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Kondensatoren glätten Spannung |
62 |
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Kondensatoren puffern Weichenantriebe |
63 |
| 6 Licht zum Beleuchten und Kommunizieren | 65 |
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Lampen |
65 |
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Modelllämpchen |
66 |
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Spannung angleichen |
68 |
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Leuchtdioden |
69 |
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Strombegrenzung obligatorisch |
71 |
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LED an Wechselstrom |
72 |
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LED-Spezialitäten |
73 |
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Lumineszenz im Modellbau |
73 |
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Licht aus der Folie |
74 |
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Licht im Rollmaterial |
75 |
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Flackerfrei leuchten |
77 |
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Gleichmäßig leuchten |
78 |
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Dauerhaft leuchten |
79 |
| 7 Magneten und Elektromagneten: Linien auf dem Felde | 81 |
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Magnetismus allerorten |
81 |
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Magnetisch schalten mit SRK |
82 |
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Wie ein elektrischer Leiter zum Magneten wird |
84 |
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Elektromagneten im Modellbahn-Alltag |
85 |
|
Konkurrierende Magnetfelder |
87 |
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Weichen und Signale fernsteuern mit Elektromagneten |
89 |
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Elektromagnet trennt galvanisch: das Relais |
92 |
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Relais-Spezialitäten |
93 |
|
Relais im praktischen Modellbahneinsatz |
95 |
|
Blockstelle |
96 |
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Langsam bei Hp2 |
96 |
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Signalansteuerung mit Relais |
97 |
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Rückwärtsgang für das car system |
98 |
| 8 Unverzichtbar: Motoren, Generatoren, Transformatoren | 99 |
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Motoren: Rotierende Magnetfelder |
99 |
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Gleichstrommotoren |
99 |
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Wechselstrommotoren |
101 |
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Trägheit, Drehmoment und Schwungmasse |
103 |
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Wenn der Motor fremdgehen soll |
105 |
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Nicht nur zum Fahren gut |
106 |
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Induktion: Das Magnetfeld schlägt zurück |
107 |
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Selbstinduktion |
107 |
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Transformator |
108 |
|
Spulenwiderstand |
112 |
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Funkentstörung, weil Funken stören |
112 |
| 9 Modellbahners Elektro-Praxis | 115 |
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Werkzeug |
115 |
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Wer misst, misst Mist |
116 |
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Saftladen |
116 |
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Kraftpaket zum Nulltarif |
117 |
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Leitungskräfte |
118 |
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Doch wie’s drunter aussieht … |
119 |
|
Stecken, Klemmen, Schrauben, Löten |
121 |
|
Ein bisschen Elektronik für die Stromversorgung |
124 |
|
Schaltpläne und Symbole |
125 |
|
Literaturhinweise |
128 |
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Index |
129 |
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