In der „ersten Fabrik- und zweiten Handelsstadt“ Sachsens, der Industriemetropole Chemnitz, erkannte man schon sehr früh die herausragende Bedeutung des Verkehrsträgers Eisenbahn, ließen sich mit seiner Hilfe die Transportaufgaben doch schneller, leichter und billiger bewältigen. Ausgehend vom Anschluß an die Leipzig-Dresdener Eisenbahn in Riesa im Jahre 1852 entwickelte sich Chemnitz rasch zum bedeutendsten Eisenbahnknotenpunkt in Mittelsachsen, der neben einem Hauptbahnhof angemessener Größe auch mit der Centralwerkstatt der Sächsischen Staatseisenbahnen sowie einem leistungsfähigen Rangierbahnhof ausgestattet wurde.

Das vorliegende Buch vermittelt nicht zuletzt dank der zahlreichen seltenen Quellen und Abbildungen einen interessanten Überblick über etwa 150 Jahre Eisenbahngeschichte im Raum Chemnitz. Neben einer Betrachtung der Bahnanlagen der Industriestadt und der von dort ausgehenden Strecken soll dabei mit Richard Hartmann auch an jenen Mann erinnert werden, dessen richtungsweisende Erfindungen den sächsischen Lokomotivbau geprägt und weit über die Grenzen Sachsens bekannt gemacht haben.