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Alba Publikation, BestNr. 3459
1. Auflage, Paperback,
112 Seiten, 126 Abbildungen
ISBN 978-3-87094-345-5
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Alfred B. Gottwaldt
Hannover und seine Eisenbahnen
Inhaltsverzeichnis
Einleitung: Der erste Eisenbahnzug in Hannover, 1843 5
Frühe Bahnbauten in Braunschweig und Hannover 1838 bis 1866 7
Eisenbahnpläne von Amsberg und List 7
Die Strecke nach Lehrte und ihre Folgen 10
Der alte Zentralbahnhof von Hannover 1845 bis 1875 12
Siebzehn Pläne für einen Bahnhof 12
Die frühen Züge in Hannover 15
Dampflokomotiven und Waggons in Hannover 1843 bis 1866 19
Der Thronwagen für den König 21
Die Hannover-Altenbekener Eisenbahn 1872 bis 1880 22
Die Königliche Eisenbahndirektion Hannover 22
Der Eisenbahnkönig Strousberg 22
Lokomotiv- und Waggonfabriken in Linden 1846 bis 1900 26
Egestorff und seine Lokomotiven 26
Die Kolonie Klein-Rumänien in Linden 30
Lokomotiven hannoverscher Bauart 31
Die Hannoversche Waggonfabrik 31
Ein neuer Hauptbahnhof für Hannover 1875 bis 1914 33
Der Abschied vom ersten Bahnhof 33
Ein Entwurf des Architekten Stier 34
Die Werkstätte Leinhausen 39
Bahnbetrieb zur Jahrhundertwende 41
Hannovers Bahnbetriebswerke 42
Die Lokomotivfabrik Hanomag 1900 bis 1920 50
Hannoversche Schnellzuglokomotiven 50
Der Hanomag-Direktor Metzeltin 52
Erster Weltkrieg und Weimarer Republik 1914 bis 1933 54
Die Kriegsproduktion der Hanomag 54
Bau der beiden Hafenbahnen 57
Gründung der Deutschen Reichsbahn 58
Das Ende der Hanomag-Lokomotiven 63
Eisenbahn-Schnellverkehr in Hannover 1930 bis 1939 66
Kruckenberg und sein Schienenzeppelin 72
Die Reichsbahn-Schnelltriebwagen 73
Hannovers Eisenbahnen in Krieg und Zerstörung 1939 bis 1950 82
Bombenschäden und Trümmerbahnen 83
Mit der Reichsbahn in den Tod 86
Wirtschaftswunder auf Hannovers Bahnhöfen 1950 bis 1970 89
Neue Verkehrsströme von Nord nach Süd 89
Der Messebahnhof Hannover 94
Güterverkehr im Wettbewerb 96
Elektrifizierung in Hannover 99
Gegenwart und Zukunft der Bahn in Hannover 1970 bis 2000 103
Neubaustrecken der Bundesbahn 106
Hinweise auf die Literatur 112
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Umschlagtext
Fast 150 Jahre sind vergangen, seitdem in Hannover der erste Eisenbahnzug gefahren ist. Nach einigem Zögern entwickelte sich die Leinestadt zu einem großen Bahnknotenpunkt in Nordwestdeutschland. Der heute noch vorhandene Hauptbahnhof ist zum Muster für viele andere Städte geworden.
Aus der Lokomotivfabrik „Hanomag“ rollten Maschinen in alle Welt; auch der „Schienenzeppelin“ wurde in Hannover gebaut. Im Intercity-System der Deutschen Bundesbahn spielt Hannover eine wichtige Rolle. Eisenbahn-Neubaustrecken nach Würzburg und nach Berlin unterstreichen die Bedeutung dieser Stadt.
Einen gründlichen Einblick in die Eisenbahngeschichte Hannovers liefert dieses Buch. Ein kompakter Text und viele unbekannte Abbildungen sprechen Eisenbahnfreunde und die Kenner der Stadtgeschichte gleichermaßen an: selbst Wilhelm Busch hat den Bahnhof von Hannover gezeichnet.
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