Die Königliche Militär-Eisenbahn nahm im Eisenbahnwesen eine Sonderstellung ein. Sie war zwar auch eine Staatsbahn, jedoch mit einer Aufgabenstellung, die weitgehend von der Zweckbestimung aller anderen Eisenbahnen - der Beförderung von Personen mit ihrem Gepäck, von Gütern und Tieren - abwich.

Zunächst nur von Berlin über Zossen zu dem rund 45 km entfernten Schießplatz bei Kummersdorf führend, wurde die Bahn 1897 nach Jüterbog verlängert.

Nach dem ersten Weltkrieg beschränkte sich der Eisenbahnbetrieb auf die Teilstrecke Zossen-Jüterbog und der Zugverkehr vom Militärbahnhof Berlin bis Zossen wurde eingestellt. Trotzdem blieben auch auf diesem Abschnitt viele bauliche Zeugen der früheren Militärbahn jahrzehntelang, vielfach sogar bis in der Gegenwart, erhalten.

In zwei Etappen - 1996 und 1998 - wurde der Eisenbahnbetrieb auch zwischen Zossen und Jüterbog eingestellt. So gleicht das Buch schon fast einem Nachruf auf eine der interessantesten Eisenbahnstrecken Berlins und Brandenbrugs.

Das Buch enthält zahlreiche Faksimiles und authentische Berichte aus der Entstehungszeit der Bahn sowie weit über 200 Abbildungen, die dem Leser 125 Jahre Berliner Eisenbahngeschichte - und damit auch Berliner Stadtgeschichte - vor Augen führen.